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Mercedes ha sorpreso ancora una volta con i primi sportivo sviluppato da Mercedes AMG, che sarà svelata nella primavera del 2010. Tra le sue meravigliose qualità, troviamo il bloccaggio del differenziale, che è responsabile per il motore ottimale. Con l'alluminio come materiale stella nella sua costruzione, questo sport viene in quattro tipi di scala per il cambio, che entreranno in gioco e il gusto del guidatore e la sua scelta.

Il marchio tedesco Mercedes-Benz presenta una sportiva nata per volare: La Mercedes-Benz SLS AMG. La passione sportiva eccellente con il suo carico di tecnologia unica: corpo in alluminio e telaio con porte ad ali di gabbiano, motore anteriore centrale litri AMG 6,3 8 V571 con CV e lubrificazione a carter secco, cambio a doppia frizione a sette marce.

L'uso di alluminio per il corpo e telaio rende è il peso a vuoto 1620 Kg distribuzione ideale del peso di cento 48 / 52 tra asse anteriore e posteriore ed il baricentro ribassato sottolineano la sportività senza impegno per questo sport.

Questo peso ridotto raggiunge un rapporto peso / potenza di 2,84 Kg / CV. La coppia massima di 650 Nm viene raggiunta a 4.750 rpm in questo motore di aspirazione. Il gullwing accelera 0 a 100 Km / h in 3,8 secondi e raggiunge una velocità massima di 315 Km / h.

Letto rinforzato

L'utilizzo di componenti ad alta resistenza compensa l'aumento del carico dall'uscita di potenza maggiore. Pistoni forgiati, un letto rinforzato, la struttura del basamento ottimizzato e migliorato con una lubrificazione a pompa ad alta pressione, sono responsabili per la durata del gruppo.

Nonostante i carichi più elevati e sollecitazioni sul materiale, il peso del motore è ridotto, del peso di 206 Kg e gettando un motore peso / potenza per 0,36 Kg / CV, che lo mette in prima fila molto più avanti dei suoi concorrenti . Inoltre, e per le misure adottate in raffreddamento e lubrificazione del motore, il suo consumo non superi la 13 approvato l / 100 Km

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Il motore litro AMG V8 6,3 eroga la sua potenza abbondante tramite un albero di trasmissione ultraleggero in fibra di carbonio, simile a quello utilizzato nel DTM C Class. La variazione è montato sull'asse posteriore (schema transaxle) ed è collegato al motore tramite un tubo che alloggia l'albero.

Bloccaggio del differenziale

I vantaggi di questa soluzione sofisticata sono associati con la rigidità del collegamento tra il motore e la variazione necessaria per l'enorme coppia erogata. Un nuovo cambio AMG a doppia frizione a sette marce è responsabile per il trasferimento della coppia alle ruote senza strappi quando si cambia marcia.

Il guidatore può scegliere tra quattro tipi di scala per il cambio, dal comodo sportivo, compresa la funzione INIZIO GARA. Il differenziale autobloccante, integrato nella scatola del cambio, assicura ottimale del motore.

I dischi dei freni in ceramica, di grande diametro, pesano di meno e 40%, sviluppato specialmente per le gomme SLS, davanti 265 / 35 R 19 e 295 / 30 20 dietro R, cercare eccellente equilibrio e aderenza.

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johanny y 20613 altro ti sei iscritto al gruppo Manuali officina auto Ore 4 24 minuti
jorge creato il nuovo soggetto ' problemi con l'aria condizionata'Forum. ieri

Buon pomeriggio, vorrei consultare le specifiche tecniche del compressore A / C, la quantità di gas che trasporta, la quantità di liquido che ha, l'ho cercato nel manuale dell'officina e non appare nulla, qualcuno può aiutarmi per favore

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Ciao, sono nuovo del forum: ho un problema con il controllo di chiusura e apertura delle porte di una KAGOO 1200 benzina del 2001 e cioè che programma i comandi e funzionano perfettamente ma dopo 30 minuti smettono di funzionare, per vedere se qualcuno lo sa sull'argomento Mille Grazie

Per saperne di più ..

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