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Che cosa sembrava impossibile raggiungere le mani di Toyota. Questa casa ha creato il primo airbag sedile posteriore centrale nel mondo, che aiuta soprattutto a ridurre le lesioni in caso di collisione laterale. Questa nuova creazione sarà disponibile al momento, in un modello di Toyota in Giappone.

L'innovazione e lo sviluppo non si ferma sorprendente quando applicata ai veicoli. Questa volta, la sorpresa dà Toyota Motor Corporation (TMC) ha annunciato lo sviluppo di un airbag centrale SRS (Supplemental Restraint System, sistema di ritenuta supplementare) sedile posteriore, il primo al mondo per contribuire a ridurre la gravità di lesioni secondarie ai passeggeri dei sedili posteriori in caso di collisione laterale.

Il nuovo airbag è montato in una console centrale fissa sul sedile posteriore, disponibile in una versione di un modello Toyota che sarà lanciato in Giappone nel prossimo futuro. Quando il veicolo è in caso di impatto laterale, l'airbag si gonfia dalla parte superiore della console, come una barriera per contribuire a ridurre gli infortuni causati da passeggeri in collisione tra di loro o contro il computer.

Questo ultimo sviluppo si aggiunge alla sicurezza casco con airbag, con il quale si intendeva proteggere la zona cervicale e dorsale. L'airbag è attivato in 0,15 secondi dopo viene inviato un segnale da sotto la sella della moto. Il widget ha un sistema che viene distribuito per rilevare una collisione e air bag schiera dalla cervicale alla settima vertebra. Esso è integrato nella parte posteriore del casco.

Il casco incorpora un segnale a radiofrequenza e una batteria ricaricabile cellulare simile. Il funzionamento del airbag è attivato da una scatola posta sotto il sedile che gestisce le informazioni motociclo corsa, rileva l'incidente e invia l'ordine della radio casco. Il casco è disponibile in tre colori-nero, grigio e bianco-e quattro dimensioni.

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