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Riparazione manuale della moto Vespino Velofax

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Descrizione:

Manuale di servizio manuale d'officina e la moto Vespino Velofax.

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22
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1.0
Autore del file:
Wansa
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Commenti:
sami 2010-10-02 14:24:43 La ringrazio molto amici
juan 2011-03-29 22:19:50 problemi a scaricare il file scomparvero dal contenitore di origine e non scaricati. Controllare lo prega di informare me quando ho questo esercizio fj42@hotmail.com grazie.
Alfredo 2013-01-13 18:29:57 Alfredo 13 / 01 / 2013, scaricato senza problemi.

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pablo y 6936 altro ti sei iscritto al gruppo Officina Manuali Heavy Vehicle Ore 22 8 minuti

Bene, come l'ultimo post, devo "autorisponditore" per l'assenza di aiuto. . Per quei meccanici alle prime armi come me, che cercano qui risposte dagli esperti, indagano ulteriormente sul problema. I denti della pressa, mentre le viti vengono serrate, devono essere abbassati a non meno di 7 o 10 mm dal volano (a seconda del modello di ciascun veicolo). Questo movimento è ciò che consente alla pressa di mantenere premuto il disco della frizione contro il volante, poiché il disco è usurato con l'uso. Se durante il montaggio di un disco e il serraggio dei dadi della pressa, i denti rimanessero nello stesso punto senza scendere, quando si avvia il motore, semplicemente non ci sarebbe trazione, ciò che farebbe sarebbe scivolare quando si rilascia la frizione. Se, al contrario, i denti scendono troppo, rimanendo bloccati al volante (che era il mio caso), perché non ci sarà nulla che il collare possa spostare, quindi l'auto non avrà una frizione, il disco viene sempre premuto contro il volante. Ciò accade per due motivi, il primo è che la stampa non funziona bene o che la pasta del disco è molto spessa, costringendo i denti a cadere troppo in basso. Questo è quello che ho potuto scoprire sul mio dubbio. Spero che queste informazioni siano utili a qualcuno.

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