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06 Maggio 2013

Test Toyota di assistenza alla guida intelligente su spie di bordo

  • Scritto da Aitor
Test Toyota di assistenza alla guida intelligente su spie di bordo

Toyota hanno tenuto a Toyota City (Giappone), dal mese di maggio, prove su strada di un sistema di assistenza alla guida, utilizzando la sua tecnologia Intelligent Transportation (1) per trasmettere le informazioni dal semaforo per i veicoli. Il sistema è parte di una serie di sistemi di assistenza per una guida sicura (Support Systems DSSS guida di sicurezza) promosso dalla Agenzia Nazionale di Polizia Giapponese e patrocinato dalla Società giapponese di gestione del traffico universale (UMTS Giappone).

Un modo di Toyota City dotato di un sistema per la trasmissione di informazioni ai veicoli con sistema di semafori a bordo, attraverso la banda di frequenza MHz 700 essere utilizzato. Il sistema riceve le informazioni e, se necessario, notificare gli occupanti del veicolo attraverso il sistema audio e la schermata del sistema di navigazione. Insieme al TMC indipendente per guardare meglio i driver in esecuzione luci rosse, si prevede di promuovere la decelerazione quando si avvicina una luce rossa, il sistema aiuta a ridurre le emissioni CO2.

La trasmissione dei semafori è stata possibile grazie alla collaborazione con l'Agenzia Nazionale di Polizia e la Polizia Prefettura di Aichi (Giappone).

Questi test analizzano il comportamento del conducente TMC in circostanze diverse, per capire fino a che punto la cooperazione dei sistemi veicolo-infrastruttura può contribuire a ridurre gli incidenti stradali e le emissioni CO2, e incorporare i dati dallo sviluppo futuro della sua tecnologia.

Dal concetto di gestione della sicurezza globale, TMC sta prendendo provvedimenti per sviluppare i loro sistemi di assistenza cooperazione veicolo-infrastruttura per una guida sicura, utilizzando tecnologie ITS per collegare persone, veicoli e ambienti di traffico. TMC è stato utilizzato in prove su strada la banda di frequenza 700 MHz (assegnato dal governo giapponese per le malattie sessualmente trasmissibili) dal marzo dello scorso anno, in un sistema di assistenza progettato per prevenire le collisioni causate da errore del conducente.

(1) I sistemi che cercano di prevenire gli incidenti allertare il conducente di situazioni pericolose, fornendo informazioni visive e audio sulle condizioni del traffico nelle vicinanze, ridurre l'impatto ambientale e le emissioni e creare un ambiente di guida più confortevole.
(2) Svolgere studi, ricerca e sviluppo nei sistemi di gestione del traffico universale (UMTS, sistemi di gestione del traffico Universal). UMTS Giappone mira a contribuire al benessere sociale attraverso la promozione di trasporti su strada intelligente, la fluidità e garantire la sicurezza e armonia con l'ambiente.
(3) MHz standard STI 700 (ARIB STD-T109). Poiché questo metodo di comunicazione coinvolge onde elettromagnetiche con eccellenti caratteristiche di propagazione dovrebbero essere efficaci per prevenire incidenti stradali agli incroci e le collisioni con veicoli che viaggiano in direzione opposta per fare curve a destra.
(4) ITS tipo che riceve informazioni informazioni compreso il controllo del traffico (ad esempio i cicli semaforici), e altri aspetti che non possono vedere direttamente il driver di infrastrutture di comunicazione wireless installata sui binari e altri veicoli. Fornendo queste informazioni al guidatore, il sistema consente una guida più sicura aiuta a prevenire gli incidenti.

consultati 14573 volte Ultima modifica il Mercoledì, Marzo 26 2014 10: 56
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