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01 Febbraio 2012

Parigi Retromobile 2012

  • Scritto da Aitor

Da oggi a Domenica si apre la sala Retro Mobile a Porte de Versailles a Parigi. Il problema 37 Retromobile apre, questa volta da 5 giorni consecutivi. 350 espositori che parteciperanno quest'anno in uno spazio ancora più grande rispetto agli anni precedenti e la promessa sorprese 90.000 stimato visitatori.

Retromobile è il primo grande evento dell'anno, come nelle precedenti edizioni, dove affascinanti reperti illustrano la storia dello spettacolo e auto d'epoca a motore ben tenuti dai costruttori di automobili, club e federazioni sono presentati. Ci saranno anche eventi speciali. Retromobile essere anche un luogo di incontro per artigiani specializzati ricostruzione e venditori di automobili, motocicli e di parti per entrambi. The Lounge è progettato per stimolare l'immaginazione, la curiosità e l'interesse degli appassionati di automobilismo e collezionisti esperti.

Sei stato interessato a questa storia? È possibile visualizzare ulteriori informazioni www.retromobile.com.

consultati 18229 volte Ultima modifica il Martedì aprile 15 2014 20: 30
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Bene, come l'ultimo post, devo "autorisponditore" per l'assenza di aiuto. . Per quei meccanici alle prime armi come me, che cercano qui risposte dagli esperti, indagano ulteriormente sul problema. I denti della pressa, mentre le viti vengono serrate, devono essere abbassati a non meno di 7 o 10 mm dal volano (a seconda del modello di ciascun veicolo). Questo movimento è ciò che consente alla pressa di mantenere premuto il disco della frizione contro il volante, poiché il disco è usurato con l'uso. Se durante il montaggio di un disco e il serraggio dei dadi della pressa, i denti rimanessero nello stesso punto senza scendere, quando si avvia il motore, semplicemente non ci sarebbe trazione, ciò che farebbe sarebbe scivolare quando si rilascia la frizione. Se, al contrario, i denti scendono troppo, rimanendo bloccati al volante (che era il mio caso), perché non ci sarà nulla che il collare possa spostare, quindi l'auto non avrà una frizione, il disco viene sempre premuto contro il volante. Ciò accade per due motivi, il primo è che la stampa non funziona bene o che la pasta del disco è molto spessa, costringendo i denti a cadere troppo in basso. Questo è quello che ho potuto scoprire sul mio dubbio. Spero che queste informazioni siano utili a qualcuno.

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