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01 aprile 2020

Forte crollo delle vendite di veicoli a marzo a causa della pandemia

  • Scritto da Aitor
Forte crollo delle vendite di veicoli a marzo a causa della pandemia

Come previsto con quello in calo, le vendite di veicoli in Spagna sono crollate. Le immatricolazioni di auto e SUV sono diminuite del 69,3% nonostante lo stato di allarme sia stato decretato il 14 marzo.

Le immatricolazioni di autovetture e SUV in Spagna hanno raggiunto un volume di 37.644 unità nell'ultimo mese di marzo, il che rappresenta un crollo del 69,3% nel confronto con le 122.659 unità consegnate in quel mese dell'anno precedente, secondo i dati del associazioni di produttori (Anfac), rivenditori (Faconauto) e venditori (Ganvam).

La forte caduta delle vendite di automobili a marzo è spiegata dall'espansione del coronavirus e dalle misure adottate dal governo, tra le quali spicca la limitazione della mobilità della popolazione, che ha portato alla chiusura delle concessionarie e all'interruzione pratica del mercato automobilistico.

I dati, inoltre, si verificano con mezzo mese di reclusione (14 marzo), con cui la maggior parte delle vendite si sarebbe concentrata nei primi giorni del mese in cui lo stato di allarme non era stato ancora decretato.

Caduta senza pari

Alla luce di questi dati, il direttore della comunicazione di Anfac, Noemi Navas, ha affermato che i dati relativi alle vendite di marzo sono "senza pari" e ha sottolineato che in Anfac ritengono che sia possibile tornare rapidamente alla situazione prima di questa crisi. "Avremo bisogno di un" piano di emergenza "per rilanciare il settore che includa misure specifiche per il settore automobilistico e che serva a recuperare rapidamente il mercato e la produzione", ha affermato.

Da parte sua, il direttore della comunicazione di Faconauto, Raúl Morales, ha descritto il registro commerciale registrato il mese scorso come "un disastro storico" e prevede, con la chiusura dei rivenditori, un "mercato inesistente o uno con cadute vicine al 90%" entrambi i prossimi mesi.

Da Ganvam, il direttore della comunicazione, Tania Puche, ha spiegato che l'interruzione dell'attività dovuta al coronavirus ha fatto sì che le registrazioni giornaliere si attestassero a soli 300 unità al giorno durante lo stato di allarme. "Tenendo conto del fatto che le reti di distribuzione operano con margini inferiori all'1% sul fatturato, questa situazione, logicamente, significa che l'anno è già perso, con le conseguenze che ciò avrà sull'occupazione", ha affermato.

A tutto ciò, dobbiamo aggiungere i numeri ERTE nel settore automobilistico. Dopo che tutti i produttori con produzione in Spagna hanno presentato i loro fascicoli normativi, il resto del settore automobilistico - uno dei più colpiti dalla crisi di Covid-19 - ha fatto lo stesso. Tanto che Faconauto stima che l'impatto sui rivenditori significherà la sospensione temporanea dell'occupazione per 150.000 persone.

Alla luce di questi dati, il direttore della comunicazione di Anfac, Noemi Navas, ha affermato che i dati relativi alle vendite di marzo sono "senza pari" e ha sottolineato che in Anfac ritengono che sia possibile tornare rapidamente alla situazione prima di questa crisi. "Avremo bisogno di un" piano di emergenza "per rilanciare il settore che includa misure specifiche per il settore automobilistico e che serva a recuperare rapidamente il mercato e la produzione", ha affermato.

Da parte sua, il direttore della comunicazione di Faconauto, Raúl Morales, ha descritto il registro commerciale registrato il mese scorso come "un disastro storico" e prevede, con la chiusura dei rivenditori, un "mercato inesistente o uno con cadute vicine al 90%" entrambi i prossimi mesi.

consultati 7107 volte Ultima modifica il Mercoledì, Aprile 01 2020 17: 09
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