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21 Settembre 2012

BMW Tourer Concetto attivo

  • Scritto da Aitor

La BMW Concept Tourer attivo indicato nel salotto parigino auto 2012 è il primo marchio automobilistico che pur essendo una vettura compatta combina comfort, spaziosità e funzionalità in modo dinamico.

La BMW attiva Tourer Concept è un plug-in macchina ibrida e comprende il concetto di unità eDrive, già noto per il suo utilizzo nella BMW i8 che il riferimento da seguire in tutti i futuri sistemi di propulsione ibrida plug-in di tipo. Contiene tutti i componenti corrispondenti al motore elettrico, cioè proprio marchio del motore elettrico, la batteria agli ioni di litio e la gestione motore intelligente.

Sport estetica e comfort
La BMW Concept Tourer attivo ha una lunghezza esterna 4.350 mm, una larghezza di 1.834 mm ed un'altezza totale di millimetri 1.560. Tuttavia, il passo lungo di 2.670 mm, l'alta linea del tetto, il motore compatto montato trasversalmente, in combinazione con la trazione anteriore, con una estremamente spazioso interno. Il grande volume del bagagliaio della BMW Concept Tourer attivo garantita una macchina utile per l'uso quotidiano, dal momento che le batterie del sistema ibrido si trovano sotto il pavimento del bagagliaio.

Il design della BMW Concept Tourer Attivo
La BMW Concept Tourer attiva ha un aspetto sportivo ed elegante. Dispone anche di un esclusivo colore esterno alto Riflessione Argento. Inoltre, alcune applicazioni sono in alluminio nella parte anteriore, lati e sul retro interessante accentuano l'estetica dell'automobile. Le superfici superiori del corpo sono luminose finitura lucida, mentre la parte inferiore ha optato per un aspetto opaco liscia come la seta. Il matte alternata sottile e superfici lucide sottolinea la luce che cambia e l'aspetto ombreggiato del nuovo colore esterno.

La parte anteriore della BMW Concept Tourer attiva mantiene l'estetica del marchio. La caratteristica dominante è il doppio rene tipica del marchio BMW, leggermente inclinato in avanti. I doppi proiettori che una buona parte si estende lateralmente nei passaruota, sono forniti con le strisce di LED che assomigliano ciglia. Questi fari e la superficie segmentata della minigonna anteriore accentuano il carattere sportivo della BMW Concept Tourer attiva. Inoltre, l'aria laterale Prese grandi che sono sotto i fari sottolineano la larghezza della parte anteriore della macchina.

Visto di lato, la silhouette allungata con zeppa implicita dà la BMW Concept Tourer attivo un'espressione dinamica. Integrata sulla superficie delle maniglie delle porte, minigonne laterali forme ripide e pneumatici di grandi dimensioni 20 pollici, migliorare l'aspetto sportivo ed elegante della BMW Concept Tourer attiva. Sbalzi corti nella parte anteriore e posteriore, così come il passo lungo, producono dimensioni esterne compatte e un insolitamente spazioso interno. Grazie all'elevata tetto e grandi porte anteriori e posteriori, è facile accesso all'interno e prendere un posto in uno dei luoghi.

Sul retro di questo modello compatto BMW prevalente linee del corpo orizzontali. Le grandi luci posteriori che si estendono lungo i lati della macchina, sottolineando la larghezza dei lati nelle ruote posteriori. Grazie al grande portellone posteriore, piatto soglia di carico è basso e lo spazio che si apre la porta è molto grande, quindi è facile da posizionare o rimuovere il carico.

Un interno spazioso ed elegante
Wood "Streakline" composto poroso e un pezzo aspetto lavorato, funge da elemento di collegamento tra la superficie decorativa inferiore e superiore del cruscotto. Così, la parte anteriore dell'interno assume un'immagine particolarmente elegante e leggera. I pannelli interni delle porte e dei rivestimenti dei sedili uniscono un tocco molto morbido e leggero di colore nabuk finitura in pelle scamosciata con la stessa pelle, finitura liscia, con una lucentezza setosa carattere lussuoso determina l'interno auto . Le cuciture di contrasto arancioni sottolineano ulteriormente il carattere sportivo del veicolo. La consolle centrale, che si trova tra i due sedili anteriori, sembra sospesa in aria, e prosegue con linee fluide al cruscotto. Con questa configurazione, il conducente e il suo compagno godono di un ampio spazio nella zona del piede.

Il posto di comando è ergonomicamente orientato verso il conducente, come è usuale nelle auto del marchio BMW. Così, l'accesso a tutti gli elementi di controllo è ottimale. La tecnologia tondo strumento nero-pannello ed il display centrale, montati sul cruscotto, sono posizionati in modo ottimale nel campo visivo. Se si desidera che il conducente, una superficie di vetro tra il volante e il parabrezza, su cui l'immagine a colori viene proiettata schermo virtuale, che è una novità nel segmento delle vetture compatte appare. Sedili anteriori superiore, che consentono assumere una posizione confortevole per la guida, oltre a godere di un'ottima visibilità in tutte le direzioni, sistemi completi di controllo della qualità ottimale e comfort.

La nuova BMW Concept Tourer attiva offre il tetto panoramico "Cool Ombra"
Questo segmento di vetro si estende lungo tutta la superficie del soffitto attivo Concetto Tourer BMW. Il composito di vetro viene fornito con l'innovativa tecnologia di sospensione SPD (Dispositivo Particle sospeso) con la semplice pressione di un pulsante è sufficiente per ottenere l'effetto di luce o buio e il vento gelido che le particelle preferiscono. La trasparenza delle modifiche tetto vetro da tonalità scure, equivalente agli occhiali da sole, piena trasparenza. E se si preferisce, è possibile ottenere un effetto speciale, in quanto è possibile modificare manualmente un design che simula le foglie sparse su tutta la superficie del soffitto di vetro. La struttura molecolare della superficie di vetro viene modificata da impulsi elettrici, che permette di essere regolata, a seconda delle preferenze e continuo, le caratteristiche della superficie tra gli estremi di luminosità e oscurità. Così è possibile avere un effetto che somiglia ombre, con la sensazione di spaziosità in cabina è aumentato e una bella atmosfera luminosa che può essere goduto da qualsiasi dei sedili crea.

Travel & Comfort System
Grazie al passo lungo, le persone che occupano i sedili posteriori hanno un sacco di spazio per le gambe. Inoltre, il tetto leggermente rialzata permette una grande libertà di movimento. A causa del grande volume interno è molto comodo accesso ai sedili o fuori dalla macchina. Il bagagliaio può variare notevolmente, dal momento che gli schienali dei sedili posteriori possono essere ripiegati in modi diversi. In particolare, i segmenti degli schienali possono essere ripiegati in relazione 40: 20: 40. Ribaltare i tre backup, avete un uniforme livello di tronco.

Oltre alle varie possibilità di estendere il bagagliaio, la BMW Concept Tourer attivo presenta il Travel & Comfort System, che comprende diverse soluzioni ingegnose che sono a disposizione dei passeggeri sfondo. Gli schienali dei schienali dei sedili anteriori hanno costruito un profilo metallico verticale centrale. Si tratta di un sistema innovativo per clip di montaggio previste tavole pieghevoli modo rapido e facile e regolabile in altezza, ma anche i vari sacchetti per la conservazione. Il sistema permette anche l'uso pratico qualsiasi tablet-PC dal retro. Il Tablet PC può essere impostato in posizione orizzontale o verticale clip del sistema, per navigare in Internet, giocare o semplicemente guardare un film, ponendo il dispositivo elettronico a livello degli occhi.

Display multifunzione in plancia
Lo schermo multi-funzione della 10,25 pollici, funge da cruscotto. Riporta i giri di velocità, il contenuto del serbatoio e la temperatura dell'olio.

Anche se il solito sistema di quattro strumenti circolari è tenuto, il guidatore può accedere a forme di rappresentazione grafica completamente nuova grazie alla tecnologia black-panel. Ad esempio, la forma di rappresentazione di informazioni varia a seconda della scelta di COMFORT, SPORT e ECO modalità PRO. Inoltre, è possibile selezionare diversi colori. Così, il sistema si distingue per offrire maggiore sicurezza, ergonomia essere più efficienti e ineccepibili. Pertanto, il conducente riceve sempre sulla scheda le informazioni che meglio riflettono le condizioni dinamiche della vostra auto.

Applicazione "Seismic Surf»
La nuova applicazione "Seismic Surf 'consente ai passeggeri di prendere i loro posti nella parte posteriore delle esperienze Tourer attivo BMW Concept giocando una tecnologia emozionante con il tuo iPad. "Seismic Surf" è in grado di creare un ambiente virtuale in tempo reale. Si tratta di un affascinante gioco di corse automobilistiche, anche se secondo criteri ecologici. I valori corrispondenti per l'accelerazione, giri motore ed ad altri parametri della vettura, originale BMW Concept Tourer attiva. A seconda della guida reale, il gioco interpreta i valori, il che significa che il software applicativo pone nuove sfide durante il gioco.

L'obiettivo del gioco è quello di accumulare tanti punti lungo il percorso virtuale, notando la guida più efficiente. Nel frattempo, il conducente coinvolto nel gioco al punto che decide il livello di difficoltà del gioco eco. Se si sceglie uno stile di guida attiva, il gioco è più facile. Se si preferisce uno stile di guida sportiva nel gioco appare un percorso molto più complicato di avvolgimento. Solo la combinazione di un conducente che optare per una guida più efficiente, e un giocatore esperto seduta in background, risultante in un punteggio elevato. E solo così si ha la possibilità di finire il gioco occupa un posto sul podio, che è condiviso sulla rete di gioco BMW.

Head-Up-Display con grafica ad alta risoluzione e spettro di colori
La BMW Concept Tourer attiva ha un colore schermo virtuale Head-Up-Display di ultima generazione. In proietta tutte le principali informazioni visualizzate con grafica ad alta risoluzione. L'immagine viene proiettata su una lastra di vetro a scomparsa che compare direttamente nel campo visivo del conducente. L'intensità delle immagini proiettate si adatta automaticamente alle condizioni di illuminazione dell'ambiente. I cambiamenti diurni e notturni allo stesso tempo cambiano il disegno degli strumenti sulla scheda. Oltre alla velocità, avvisi di limiti di velocità e non-passing possono anche apparire, come preferito dal conducente. Diversi avvisi appaiono inoltre, al fine di aiutare il conducente. Considerando i numerosi sistemi di assistenza alla guida, è possibile nella schermata virtuale che misura una quantità di informazioni insolito.

Design dello schermo Centro pannello nero-tipo
Schermo pollici 8 per navigare nei menu del nuovo sistema di navigazione e itinerari di viaggio piano. Lo schermo centrale riporta anche tutto il tempo sullo stato operativo corrente del sistema ibrido. Ad esempio, il conducente riceve informazioni costante attivando il motore a combustione e il motore elettrico, in modo da poter meglio comprendere il flusso di energia nel sistema. Le azioni di sistema dell'elettronica di potenza ibrida la stessa rete con il sistema di navigazione plus, per garantire la massima efficienza del gruppo di propulsione ibrida. Basandosi su vari dati, per esempio, il tracciato della strada, limiti di velocità e densità di traffico, sistema di condizionamento precoce la macchina che corre per utilizzare l'energia disponibile con la massima efficienza.

Il sistema di propulsione della BMW Concept Tourer Attivo
La BMW attiva Tourer Concept è un plug-in auto ibrida, che significa che sfrutta i vantaggi del motore elettrico, che unisce in modo ottimale con quelle di un motore a combustione modo convenzionale. Il PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) di tipo auto assumerà un ruolo importante in futuro. Le auto ibride sono plug-in di tipo, per lo più autonoma nettamente superiore a 20 miglia esecuzione unicamente sul motore elettrico, il che significa che il suo funzionamento è efficiente a brevi distanze, come ad esempio durante lunghi viaggi e anche nei percorsi misti , utilizzando l'operazione di entrambi i motori. Nel caso della BMW Concept Tourer attivo, questa è la perfetta combinazione di un motore a benzina cc 1.500 tecnologie avanzate, tra cui la nuova generazione di motori BMW Efficient Dynamics Group, e un motore elettrico sincrono.

Il motore cc 1.500 della benzina non agisce sulle ruote posteriori, come è usuale nella marca. Lo fa sulle ruote anteriori. Il motore elettrico supplementare della BMW Concept Tourer attivo agisce sull'asse posteriore ed è in grado di spingere la macchina da sola, senza l'intervento del motore a combustione.

Grazie alla potenza totale dell'intero sistema 140 kW / CV 190, la combinazione di motore a combustione e motore elettrico della BMW Concept Tourer attivo è in termini di prestazioni decisamente sportive. Tuttavia, i consumi e le emissioni sono molto basse. La BMW Concept Tourer attivo è in grado di accelerare da 0 100 km / h in meno di otto secondi. La velocità massima di questa vettura dinamica ibrida è circa 200 km / h. Nonostante queste caratteristiche interessanti, il consumo medio è inferiore a 2,5 100 litri chilometri ed emissioni CO2 non riescono a 60 grammi per chilometro.

Oltre a più che convincente performance, sistema di propulsione innovativo BMW attiva Tourer Concept traduce anche in un comportamento confortevole e dinamico alla volta.

Il motore a combustione della BMW di Active Tourer Concept è un propulsore 1.500 ultra cc tecnologia BMW TwinPower Turbo. Questo motore, dal motore a sei cilindri in linea con tecnologia BMW TwinPower Turbo, combina la più recente generazione del sistema di iniezione del carburante sistema High Precision Injection con valvole variabile VALVETRONIC e anche il sistema di turbo più moderno. La tecnologia BMW TwinPower Turbo sarà utilizzato in tutti i propulsori futuri gamma integrata di BMW Efficient Dynamics Group. Un vantaggio di questa tecnologia è che può essere applicato a qualsiasi motore, indipendentemente dal suo spostamento totale, e indipendentemente dal numero di cilindri. Il nuovo motore a tre cilindri della BMW Concept Tourer attivo è uno dei primi di questa nuova generazione di motori. Il motore tre cilindri compatto combina il dinamismo in linea con un'efficienza esemplare.

Il nuovo motore BMW TwinPower Turbo a tre cilindri ha vantaggi specifici eatures: prestazioni serico, rapido fuorigiri, risposte immediate e suono dinamico e sportivo. Vista l'assenza di forze d'inerzia di primo e secondo ordine, il suo funzionamento è molto silenzioso e livello di vibrazione è minima. Il momento angolare è inferiore nel caso di un motore a quattro cilindri. E il tempo rimanente è completamente soppressa da un albero di bilanciamento. In questo modo garantisce che il motore gira modo molto setosa, anche a bassi regimi.

Motore elettrico sincronizzato
Il motore elettrico sincrono della BMW Concept Tourer attivo è il prodotto del lavoro di proprio sviluppo del BMW Group. Se la batteria è completamente carica, la BMW Concept Tourer attivo offre una gamma di oltre 30 chilometri, partendo dal presupposto che solo il motore elettrico è in funzione. Ciò significa che la maggior parte delle sezioni sono condotte quotidianamente attraversato senza generare emissioni nocive. Inoltre, la potenza del motore elettrico sincrono può essere ulteriormente sfruttata dalla funzione "boost", per esempio quando le circostanze lo richiedono accelerare difficile. Il conducente ha in entrambi i casi una erogazione di potenza spontanea e immediata. La coppia massima di oltre 200 Nm è disponibile dal momento in cui la vettura è in movimento.

La batteria della BMW Concept Tourer attiva agli ioni di litio può essere ricaricata in qualsiasi volt presa 200. Al fine di aumentare l'efficienza dell'intero trazione ibrida plug-in, la macchina è in grado di sfruttare l'energia generata nei due assi della BMW Concept Tourer attivo per alimentare il litio. Il motore elettrico ha una capacità massima di recuperare sull'asse posteriore quando la vettura decelera, e il generatore di alta tensione collegato al motore a combustione prende inoltre cura di ricarica dell'accumulatore.

Intelligent Power Management
Funzione anticipatoria ha aumentato l'efficienza del motore elettrico e la batteria ad alte prestazioni. Il sistema utilizza i dati dal browser, in modo che calcolate in anticipo i percorsi più appropriati tenuto conto della situazione del traffico, di scegliere di utilizzare il motore elettrico e decidere quando per ricaricare la batteria. Con l'aiuto di questa carica strategia ottimizzata, è possibile risparmiare fino al dieci per cento di energia e anche possibile estendere la distanza coperta solo motore elettrico.

Modalità ECO PRO di serie
La BMW Concept Tourer attiva include il modo ECO PRO, che viene offerto anche in modelli della attuale gamma di BMW. La modalità ECO PRO aumenta l'efficienza, ad esempio riducendo la potenza del controllo cabina clima e consumo di altre funzioni comfort quando le circostanze lo. Regola anche tutti i componenti di azionamento secondo le condizioni di guida, al fine di ottenere la massima efficienza.

La modalità ECO PRO offre inoltre diversi suggerimenti preziosi per il conducente. Per ottenere ciò, il sistema è accoppiato al sistema di navigazione. Utilizzando i dati calcolati sul disco e utilizzando i dati memorizzati sullo stile di guida, le visualizzazioni della modalità ECO PRO, tra gli altri, il modo per raggiungere la destinazione utilizzando la minor quantità possibile. L'assistente feedforward racconta il conducente, ad esempio, "prendere il piede dal pedale dell'acceleratore" quando la vettura ad una curva chiusa o un tratto con limite di velocità che non può nemmeno vedere che sta arrivando. L'assistente feedforward ritiene curve, i biglietti per le aree urbane, rotatorie, T-svincoli e caselli autostradali. Allo stesso tempo, il sistema di assistenza cambio proattiva ottimizzato centralina elettronica secondo le situazioni imminenti.

Inoltre, la modalità ECO PRO è in grado di attivare la modalità progettazione di guida quando l'automobile si muove ad una velocità fino 50 160 km / h. A tal fine, il sistema completamente spento il motore a combustione se la macchina ha una velocità fino 125 km / h, in fase di decelerazione. Inoltre, si disaccoppia dalla casella a una velocità di 160 km / h, consentendo guida confortevole con utilizzo ottimale dell'energia dinamica generata prima.

consultati 15579 volte Ultima modifica il Giovedi aprile 10 2014 11: 17
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