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27 ottobre 2012

Premiere della Volkswagen SUV Taigun Sala Sao Paulo

  • Scritto da Aitor

Volkswagen svela il prototipo di un nuovo SUV compatto al Salone Internazionale di São Paulo 2012: la Taigun. Questo prototipo è un omaggio al mercato brasiliano, ma se dovesse verificarsi in serie sarebbe stato commercializzato in tutto il mondo. La Taigun rappresenta un approccio alla modernissima New Small Family, e completa questa gamma al livello superiore.

Esterno Taigun ha un aspetto vigoroso. I lunghi misurati Taigun 3.859 mm, 1.728 mm di larghezza e 1.570 mm di altezza. Per quanto riguarda la lunghezza complessiva, la battaglia, si estende dal paraurti anteriore a quella posteriore, ha una grande lunghezza 2.740 mm. Il risultato sono sbalzi corti e proporzioni interessanti. L'ampio interno del prototipo mostra come Volkswagen in grado di offrire un SUV compatto, lussuoso e versatile ad un prezzo abbordabile.

Nuovo motore turbo high-tech di 110 CV
La Taigun quattro posti dotata di un nuovo motore 1.0 TSI (iniezione diretta turbo), che sviluppa una potenza di 81 kW / CV da 110 5.000 rpm Il consumo medio di carburante è solo 4,7 l / 100 km (emissioni CO2 : 110 g / km). Il suo motore turbo a iniezione diretta estende la gamma di motori a tre cilindri basati sulla famiglia EA211 e l'aggiunta di iniezione diretta e tecnologia turbo, e apre così un nuovo capitolo nella strategia downsizing della Volkswagen. Il nuovo propulsore è molto parsimonioso e fornisce una coppia elevata anche a bassi regimi (175 1.500 Nm a giri). Pertanto, il motore a tre cilindri TSI Taigun è ideale per la propulsione. Il nuovo motore accelera il prototipo del 985 kg di 0 a 100 km / h in pochi secondi 9,2. La Taigun ha una velocità massima di 186 km / h in autostrada tedesca che non hanno limite di velocità generale. Il motore è abbinato a un cambio manuale a sei velocità.

Sistema 'ESC' come un programma di stabilizzazione efficace
La Taigun dotata di cerchi in lega di pneumatici pollici 17 205 / 50 R17, funziona perfettamente su terreni accidentati grazie al motore a coppia elevata e ampia altezza da terra. La Taigun incorpora freni a disco. Un altro vantaggio e 'ESC' controllo elettronico della stabilità, che riduce significativamente il rischio di scivolamento della vettura.

Luce, design potente e sicura stesso
Il progetto del prototipo basato sul loro colore corpo "Mare Blu". In vista laterale invitano parabordi esposte, che sono perfettamente integrati in forma di zona laterale prototipo estende fino alle porte. La parte anteriore e posteriore del prototipo sono uniti da una linea sotto le finestre laterali, che sfocia sulla colonna C nella parte posteriore. Una delle caratteristiche tipiche di forma individuale di Volkswagen delle colonne C in cui i progettisti hanno integrato maniglie posteriori filo carrozzeria e ottimizzato, quindi, rispetto al profilo alare.

La parte inferiore del corpo è noto per le sue Integrated Coating pedane, passaruota e paraurti più bassi del segmento. Sbalzi corti prototipo sono particolarmente interessanti e offrono un buon uso dello spazio (prima: solo 708 mm e dietro 681 mm). Infine, include un pratico portapacchi con luci a LED integrate, che nobilita il design silhouette.

La parte anteriore e posteriore di progetto legami Taigun con i SUV Volkswagen come la Tiguan e Touareg, e caratterizzata da un percorso di linee orizzontali. Il sottoscocca custodisce una barra di metallo. Nel caso della parte posteriore, i fari sono uniti da una linea sotto il VW emblema. Il portellone posteriore bipartito è il design del prototipo, dettaglio che non è evidente a prima vista. La parte superiore (2 / 3), che si estende fino al bordo inferiore delle luci posteriori, rivolto verso l'alto e il segmento inferiore (1 / 3), che si estende alla barra antincastro, girare verso la strada. Così, è possibile aprire la parte superiore del portellone individualmente.

Interior Taigun ottimizza lo spazio
La Taigun ha un tronco di litri 280; abbattendo il divano posteriore, il volume aumenta a 987 litri. La posizione di guida elevata è tipica di un SUV, per soddisfare il desiderio di driver che entrano ed escono veicolo molto confortevole e avere la migliore visibilità possibile. Headroom gratuito è 1.036 mm davanti e dietro 980 mm; Inoltre, l'ampio spazio per le gambe che consentono un elevato comfort nella parte posteriore. Il sedile del conducente o il driver si adatta perfettamente a qualsiasi altezza; il piantone dello sterzo può essere regolato in altezza per un angolo di gradi 25.

Tutti gli elementi interni possono essere gestiti abbastanza intuitivo. Tra il nuovo design, il pannello di controllo consente di regolare la temperatura e il controller della ventola tramite una bocchette dell'aria rotanti.

Inoltre, il sistema di infotainment Taigun è dotato di un centralino che offre, tra gli altri dettagli, le attuali interfacce per collegare smartphone. Alla destra del sistema di navigazione è situato sul controllore (on) / off (spento) / volume. Sotto le luci di emergenza del sistema di infotainment (al centro) e passa il riscaldamento della funzione finestra di sbrinamento posteriore, climatizzazione e illuminazione esterna che sono stati posizionati in posizione centrale e fornirà un look elegante alluminio. Sopra il pannello del sistema di radio-navigazione e controllo si trovano altri tre strumenti (pressione olio, temperatura acqua e pressione di carico). Abbinamento con i dettagli di attrezzature un volantino ergonomico in pelle a tre razze che si adatta perfettamente nelle mani del driver è disponibile.

Il Taigun ha il potenziale di essere prodotto in serie e questo dipenderà accettazione pubblica.

consultati 13784 volte Ultima modifica il Martedì aprile 08 2014 09: 58
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Reginaldo Ferreira de Araujo y 6880 altro ti sei iscritto al gruppo Officina Manuali Heavy Vehicle Ore 3 18 minuti

Per favore, ho bisogno del Renault Megane Cupe Cabriolet Electrical Scheme, è dell'anno
2005, 1,9, diesel.
Grazie mille.

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Qualche manuale di climatizzazione, di una fotocamera ss 2010 / chevrolet

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