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23 Jun 2011

Storia della Volkswagen Golf GTI

  • Scritto da Aitor

Anche se nati ufficialmente anni GTI Golf 35 fa, la sua storia inizia molto tempo prima ovviamente non ufficiale. Un gruppo di appassionati più sportiva Volkswagen ha lanciato l'(Sport Golf) progetto dal 1974 "Sport-Golf", inizialmente in segreto. Responsabili del progetto sono stati Anton Konrad, ex capo delle relazioni pubbliche, e Alfons Löwenberg, un ingegnere con la benzina nelle vene.

L'idea

Alfons Löwenberg ricorda: "La Marcia 18 1974 ho inviato una nota interna ai miei colleghi in R & S, come al solito me, considerando la possibilità di creare un nuovo modello di Golf sportiva per i più giovani." La proposta di Löwenberg trovato sostegno tra i suoi colleghi, che "si aspetta", secondo Anton Konrad: "Allora, Volkswagen è stato completamente concentrata sulla promozione della sua nuova gamma di modelli, dunque, il progetto coraggioso Löwenberg non ha ampia accettazione. " Questo non scoraggiò lontano Löwenberg seguita per sviluppare il futuro telaio GTI a nascondersi ...

Fase preliminare

Il tecnico installa un doppio corpo Weber carburatore 1.6 litro il motore Golf, integrato in uno scarico sportivo organismo riconosciuto e abbassa il telaio notevolmente. Comfort è praticamente nulla. L '"artefatto" di Löwenberg creato scalpore nel circuito di prova Volkswagen di Ehra-Lessien, però, è troppo rischioso e vi invita a Prof. Dr. Ernst Fiala, capo della R & S, a cerchio a bordo della vettura rumoroso. Löwenberg ricorda: "Il risultato è stato disastroso, ruggente quanto o più del gas di scarico di una macchina da corsa. 35 anni dopo sorriso per ricordare questo momento. " "E 'impossibile guidare questa macchina!" È stata la reazione dei Fiala. Da un giorno all'altro, il progetto era in pericolo di fallire. "Abbiamo dovuto cambiare rapidamente strategia", dice Anton Konrad. Per questo motivo, 1974 decide di convocare una riunione con alcuni dei suoi colleghi: Hermann Hablitzel (Development Manager e Project Manager del Golf), Jürgen Adler (Responsabile Interno), Herbert Schuster (capo del dipartimento test), Horst- Dieter Schwittlinsky (Dipartimento di Marketing) e Alfons Löwenberg. Konrad è consapevole che se voleva presentare il nuovo modello a buon fine, era necessario mantenere le conversazioni sul progetto al di fuori della società e il quadro ideale per questo sarebbe stato il suo soggiorno.
Certo, pensare di più di uno, ora arriva la storia dell'incontro con tapas e birra! Anton Konrad insiste corretta versione dei fatti: "Non finora, l'incontro si è tenuto sorseggiando caffè e godendo di una ricca torta fatta da mia moglie."

L'inizio

Il progetto "Sport-Golf" a consolidarsi ogni giorno. Gli ingegneri sono molto chiare: l'obiettivo è quello di progettare una vettura confortevole, sportiva e versatile che non ha nulla a che fare con gli sport da competizione forti. Inizialmente si è deciso di fare una edizione speciale di unità 5.000 che costituiscono la base di approvazione per l'ammissione negli sport motoristici. "Una troppo basso per realizzare un profitto con il marketing dopo aver sottratto i costi di produzione", ricorda Horst-Dieter Schwittlinsky. "Siamo stati molto chiari", analizza Herbert Schuster, «che l'unico modo per rendere il progetto GTI è stato quello di ridurre i costi di produzione utilizzando componenti standard." Il risultato di questo incontro è stata la creazione di una ricetta magica che conosceva così bene come gli ospiti squisita torta servita quella sera. La squadra comincia a rompere tra alti e bassi.

Gli ingredienti

Al fine di risparmiare peso e costi, gli ingegneri hanno deciso di utilizzare la versione base della base Golf GTI a due porte e adattare il telaio alla potenza aggiuntiva. Herbert Schuster ha detto: "dotare l'assale anteriore con uno stabilizzatore, pinze dei freni e dischi freno più grandi, con ventilazione interna. Molle di sospensione accorciato in millimetri e cuscini 20 concepiti appositamente abbassato la Golf con discrezione. La modifica del telaio è stato fornito al futuro Campo grande stabilità ad alta velocità e comfort di marcia ad alta velocità ". Porta sedili sportivi Recaro. Il volante sportivo è adottato Scirocco TS che è stato recentemente rilasciato. Il reparto di progettazione prende Brainstorming per determinare l'aspetto che avrebbe dato l'esterno del nuovo modello. "A quel tempo, la combinazione rosso-nero sembrava molto adatto per una vettura sportiva", ha detto Gunhild Liljequist, tessuti di design antiche per tappezzeria, rivestimenti delle porte e allestimenti interni Golf GTI e più tardi anche stilista Versioni speciali di Volkswagen. Proprio questo è stato il designer che ha creato il leggendario tappezzeria tartan. Uno dei suoi colleghi ideato l'assetto griglia rossa, che a sua volta aveva la forma di pallina da golf manopola del cambio idea.

Il motore

Tutto stava andando bene, però, doveva ancora risolvere un problema: "L'istruzione dell'arte del corpo doppi carburatori Weber, e tutto per una tiratura di soli 5.000 auto - Un'idea completamente assurdo", dice Anton Konrad che nel bel mezzo del progetto, riceve un invito da parte l'ex capo della R & D Area per Audi, Ferdinand Piëch, a fargli visita a Ingolstadt. Dice Anton Konrad: "Il signor Piech mi ha introdotto la nuova Audi 80 GTE e mi chiese se volevo provare. Senza esitazione ho detto di sì. " Anton Konrad sperimentare il potente motore 110 CV essendo impressionato; sa subito di aver trovato il motore che stava cercando il suo "progetto". Konrad Anton Piëch racconta la sua idea e decide di concedere spontaneamente motori Volkswagen 5.000 GTE per il nuovo modello Golf. "Questo è stato il punto di svolta", aggiunge Anton Konrad, "sapevamo che la macchina era ufficialmente completo e pronto per la presentazione al management."

Decisione

Konrad Anton conferma il Presidente del Consiglio di Amministrazione, Toni Schmücker, che fino ad ora sembrava essere un segreto: l'esistenza del progetto "Sport-Golf"; poi sottoposti al voto. Il resto è storia: le unità 5.000 previste, inizialmente, per la Golf GTI è diventata oggi quasi 2 milioni ...

consultati 16100 volte Ultima modifica il Mercoledì, Aprile 16 2014 18: 25
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