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14 Luglio 2013

Sapete la notizia della nuova Nissan Leaf?

  • Scritto da Aitor

Nissan comprende la più recente tecnologia di consumo nella nuova Nissan Leaf. Gli ingegneri Nissan in Gran Bretagna, Europa e Giappone hanno introdotto cambiamenti tecnologici oltre 100 e ingegneria e hanno l'attrezzatura più raffinata foglia per aumentare l'efficienza della macchina e ottenere prestazioni ancora più ecologico.

El Nissan Leaf ha un sistema telematico chiamato e intrattenimento CARWINGSChe è collegata con l'esterno tramite una scheda SIM integrata. Questo sistema evita il conducente deve utilizzare il proprio smartphone per fornire connettività alla macchina, e permette anche il controllo completo su un touch screen da sette pollici.

La maggior parte over 100 cambios che sono state eseguite su Nissan Leaf originale proviene dal feedback dei clienti o sono stati ispirati dai commenti degli utenti sui forum dedicati a Nissan Leaf. Uno dei maggiori cambiamenti è la ridefinizione del algoritmo utilizzato per determinare l'autonomia residua reale quando la vettura è in movimento. Questo algoritmo è ora in grado di leggere il comportamento del conducente al volante e utilizzare una logica intelligente a lungo termine anziché calcolare solo sulla base di un consumo specifico di energia in un momento particolare.

Inoltre l' Nissan Leaf È possibile controllare lo stato di carica prima di iniziare un tour, Google Send to Car consente di inviare pianificato da un rotte smartphone o un computer, il sistema di navigazione visualizza ora l'autonomia residua, alla fine di un viaggio, l'elenco dei punti di ricarica più successivo viene costantemente aggiornato attraverso il sistema telematico, il pulsante Eco Mode sul volante ridurre accelerazioni e una maggiore autonomia, la visualizzazione di risparmio personale / globale di energia Nissan Leaf è la serie Efficient Energy Bose (EES) presenta gli altoparlanti leggeri e un amplificatore digitale che utilizza meno energia, ha quattro telecamere a bordo che creare un'immagine generali gradi 360 per facilitare il parcheggio, la batteria ha una capacità 5.000 volte quella di uno smartphone, il motore genera 254 Nm di coppia, il doppio di quello di una Lotus Elise, il nuovo indicatore della batteria mostra la percentuale rimanente e un display per bar, luce del LED sulla porta di ricarica assicura visibilità notturna ricarica le auto può regolare la temperatura interna per il periodo dell'anno attraverso le CARWINGS app da casa o dall'ufficio, la eco-città progetta il sistema di routing per risparmiare energia e prolungare l'autonomia, i fari a LED hanno una gamma di cinque volte lampadine alogene convenzionali, RSS reader, leggere notizie, meteo e altre informazioni dal RSS preferito origine, i sedili e il volante sono state migliorate per soddisfare i gusti degli automobilisti europei.

La sicurezza è un tema chiave nel Nissan Leaf. E 'falso che l'auto non può guidare o ricaricare quando piove. Tutti i componenti ad alta tensione sono situati fuori della zona del vano passeggeri con un 12v batteria specifica per gli elementi presenti nello spazio passeggero come gli alzacristalli elettrici ei comandi di apparecchiature di intrattenimento.

Motore e la batteria nuova Nissan Leaf
Ogni Leaf Nissan ha un sistema di propulsione che è montato verticalmente con un motore delle dimensioni di un pallone da calcio. La corrente raggiunge le cellule 192 380 v 250 batteria kg.

La batteria ha sistemi di alimentazione diversi con una serie di investitori per orientare e girare la marea. Ad esempio, la corrente alternata da una presa domestica, diventa CC per alimentare la batteria. Caricabatterie pubblici veloci alimentano direttamente la porta DC Nissan Leaf per caricare la batteria da vuoto a 80% in pochi minuti 30.

La batteria si trova nella parte inferiore del veicolo per abbassare il centro di gravità della stessa e nuovo sistema di frenata rigenerativa restituisce il 94% dell'energia arriva alla batteria. Il cavo di ricarica può essere automaticamente sbloccato per altri usi quando il carico è completo, ma la sua serratura elettromagnetica viene usato per prevenire arresti non pianificati durante la ricarica.

In risposta ai suggerimenti da attuali proprietari Nissan Leaf el porta di ricarica vettura è stata modificato. Il portellone può essere aperto ora ricarica in remoto dalla chiave o da un pulsante (non meccanico come al solito) di potenza sul cruscotto ed ha una piccola luce LED che aiuta a identificare i colpi di notte o in luoghi poco illuminati come, per esempio, un parcheggio sotterraneo.

L'auto può essere lasciata caricare in modo sicuro in un garage e 12 richiede ore per ricaricare completamente quando collegato a una presa a muro. Nissan raccomanda che i futuri proprietari della Leaf Avere un elettricista di controllare la vostra installazione domestica e convalidare la sua idoneità per ricaricare l'auto prima dell'acquisto. La soluzione migliore per la casa ricarica è un caricatore da muro in grado di fornire carichi 16 32 o amplificatori (a seconda delle normative locali) per caricare una Nissan Leaf in otto o quattro ore, rispettivamente.

Evidenziare Nissan Leaf

    • Il sistema telematico utilizza una scheda SIM di essere online.
    • La pollici touchscreen 7 funge da centro nevralgico della vettura.
    • La macchina invia anonimo guida del Centro Dati globali di dati Giappone.
    • Google Send to Car Il software consente alle vie di trasmissione alla macchina da uno smartphone o un computer.
    • I dati provenienti da Google luoghi di interesse nelle vicinanze attrazioni.
    • Il sistema legge RSS Traffico, meteo e altre informazioni dal nostro fornitore RSS preferito.
    • Telecamere disponibili posizionati nella parte anteriore, la parte posteriore e la base degli specchi.
    • Immagine aerea genera gradi 360 per facilitare le manovre di parcheggio.

Batteria

    • La batteria della Nissan Leaf ha volte 5.000 la capacità di uno smartphone.
    • Pesa circa un sesto del veicolo; 250 kg.
    • Si trova sul lato inferiore della macchina per abbassare il centro di gravità della stessa.
    • Il nuovo sistema di frenata rigenerativa restituisce il 94% dell'energia recuperata alla batteria.
    • Il pacco batteria con tecnologia al litio, è costituito cellule 192 per un totale di 380 v

Il motore

    • Nuovissimo e fatto da zero per la nuova Nissan LEAF.
    • Un nuovo design verticale integrata lo fa apparire più di un semplice motore.
    • Il motore a basso attrito utilizza materiali meno rari e le dimensioni di un pallone da calcio.
    • Il motore può ruotare fino a 10.000 rpm, circa due volte quella di un motore a combustione interna convenzionale.
    • Esso genera coppia massima da zero giri per ottenere un'elevata accelerazione.
    • Il motore 254 Nm di coppia, più del doppio rispetto a quello di un Lotus Elise.
    • La nuova Nissan LEAF ha ricevuto la metà del peso che una vettura con motore ibrido o combustione interna dimensioni equivalenti.
    • Motore del tergicristallo specifici sono molto tranquillo.

Ricarica

    • Si può essere caricata in un interno plug-in 10 12 ore.
    • I nuovi caricatori della parete di casa 6,6 si ricarica in ore 4 Kw.
    • Una Nissan LEAF per ricaricare il consumo di energia 6.6 Kw è simile ad una stufa elettrica e interrompere la ricarica della batteria da vuoto in ore 4.
    • Caricabatterie rapidi carica pubblica Nissan LEAF batteria da vuoto a 80 30% in pochi minuti.
    • Il portellone può essere aperto in modalità remota ricarica utilizzando la chiave della vettura.
    • Aggiunta una luce a LED per ricaricare porta per un facile utilizzo durante la notte.
    • La ricarica blocco per cavo elettro-magnetica evita la disconnessione accidentale.
    • Il cavo di ricarica può sbloccato automaticamente da utilizzare in altri veicoli quando la ricarica è completa.
    • Attualmente ci caricatori 21.000 AC operativo in tutta Europa, oltre a caricatori veloci 759 DC.
    • In Gran Bretagna ci caricatori 2.400 87 e caricabatterie rapidi AC DC.

Costi

    • Ricarica completa della batteria 24 kW / h di LEAF avrà un costo di € 2,50.
    • Il costo per km di Nissan LEAF 100 è meno di un quarto del costo di qualsiasi vettura con motore a combustione interna di dimensioni simili e la stessa distanza.

Riscaldamento e aria condizionata

    • La nuova pompa elettrica è una 70% più efficiente e aumentare l'autonomia.
    • L'applicazione CARWINGS può controllare a distanza il riscaldamento / aria condizionata per raggiungere una certa temperatura in auto.
    • L'automobile può scongelare e caldo d'inverno comodamente da casa.
    • L'aria condizionata a distanza durante il caricamento evita di usare l'energia immagazzinata per riscaldare la cabina una volta in corso

Strada Eco

  • Il pulsante Eco sul volante controlla l'accelerazione di essere efficiente.
  • Il Bose Eco ha un amplificatore che emette meno calore per produrre lo stesso livello sonoro di una tradizionale ma con un 50% meno energia durante attrezzature uso.
  • La funzione Eco-Routing GPS può scegliere percorsi che consentono di risparmiare energia e aumentare l'autonomia.
  • Si tiene conto della velocità massima su ogni strada e piste per trovare i percorsi più efficienti.
  • I punti di ricarica sono presentati alle fasi intermedie nelle mappe di indirizzi.
  • Sottoponi un punto di ricarica se la lunghezza del percorso supera la gamma della vettura.
  • Miglioramenti nel sistema di navigazione contengono una previsione del campo rimanente fino alla fine del percorso.
  • Elenco di ricarica con indirizzi costantemente aggiornati.
  • Le luci a LED hanno una gamma di cinque volte superiore rispetto alle lampadine alogene.
  • Oltre 60% della plastica utilizzata all'interno della Nissan LEAF è realizzato con materiali riciclati.
  • La 99% del veicolo è batterie riciclabili riciclati o riutilizzati.
consultati 16650 volte Ultima modifica il Mercoledì, Marzo 05 2014 19: 10
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